Vocês repararam que velhos nomes estão voltando ao mercado? Além de Fusca e Voyage, a VW está trazendo de volta a vida o Santana. Isso mesmo, o sedan médio que fez muito sucesso nas décadas de 80 e 90 vai emprestar o seu nome a um novo modelo que será lançado na China em dezembro e deve chegar ao Brasil em 2013. O novo Santana vem para se posicionar entre o Jetta e o Voyage, no nicho onde se encontra hoje o Polo sedan, que será substituído por ele. O modelo contará com motor 1.6 16v e aproximadamente 120cv, para entrar na briga direta com o Cobalt da GM, a Vw caprichou no espaço interno e visa diretamente os taxistas. Em um mercado concorrido que tem em destaque ainda o Grand Siena, Versa, Logan..
Outra que quer morder uma fatia desse mercado é a Ford, que
pretende trazer de volta o nome Escort. Com um sedan de belas linhas que deve
estrear somente em 2015 no Brasil a Ford pretende voltar a brigar em um
segmento onde hoje ela não faz muito sucesso, devido ao alto preço do New
Fiesta sedan.
E a F1! Quem viu o GP da Espanha neste fim de semana se
surpreendeu com as Ferraris. Não só pela vitória de Alonso saindo do 5º lugar
no grid e quebrando um tabu de mais de vinte anos nesta pista, que só tinha vencedores
partindo da 1ª fila, mas também pelo 3º lugar de Massa, que se classificou em
6º a apenas 1 milésimo de Alonso, mas foi punido e largou em 9º!
Está certo que os pneus colaboraram com tudo isso, mas o que
me deixou perplexo foi o como a Ferrari fez a estratégia funcionar bem com os
dois carros, depois de uma largada fantástica dos seus dois pilotos, foram 4
paradas nos boxes e todas executadas com perfeição e na hora exata, com isso
massa e Alonso ficaram livres para acelerar e comemorar no fim!
E como vem acontecendo com frequência Kimi Raikkonen deu
trabalho e com certeza vai brigar diretamente pelo titulo com Alonso e Vettel.
Enquanto isso a RBR tenta forçar a Pirelli a mexer nos pneus e a Mercedes
mostra que realmente não tem ritmo de corrida apesar de se classificar muito
bem.
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