SAIA DA FRENTE!!!

Atenção motoristas que gostam de `` passear ´´ na faixa da esquerda em baixa velocidade, esse assunto está ficando tão sério que em alguns estados americanos já existem leis com multas pesadas para quem gosta de atrapalhar o trânsito usando a faixa expressa para trafegar longe da velocidade máxima permitida e que não se incomodam com aqueles que vem atrás. Revoltados com essa situação um grupo norte americano intitulado de associação dos Motoristas de Faixa Esquerda Unidos (leftlanedrivers.org) lançou adesivos como o da foto acima, para serem lidos no retrovisor, MOVE OVER ou saia da frente! Achei muito legal a idéia e estou pensando em fazer alguns em Português, o que acham?

(Leia a reportagem completa do jornalista Alberto Cataldi no site Autoesporte)

Focus RS 500

 

A Ford lança na Europa uma versão limitada do focus RS, o RS 500 que como o próprio nome sugere terá apenas 500 unidades fabricadas.

Além de detalhes como interior e pinças de freios em vermelho o carro será oferecido na cor preto fosco. O motor 2.5 Turbo teve sua potência aumentada de 300cv para 350cv! O que presumi-se irá levá-lo de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos.

TATA INCENDIÁRIO.

 ``Eu não tenho idéia do que aconteceu. Um motociclista ultrapassou-me e disse-me que o veículo estava em chamas. O motor estava atrás de mim e eu não sabia que o carro estava em chamas. ´´ 





 Esse foi o relato do Sr. Satish Sawant logo após receber um Tata Nano 0 km! Segundo o indianautosblog.com esse é o terceiro caso de incêndio envolvendo o carro mais barato do mundo, as chamas começam na parte de trás do carro, onde fica o motor. 
 A Tata motors afirma que todos os casos aconteceram com o carro parado e que provalmente foram causados por um conector elétrico que já teve seu fornecedor trocado, mas que também estuda outras possíveis causas. Quanto ao Sr. Sawant, a Tata ofereceu devolver o dinheiro pago pelo carro, afinal, acho que ele não colocaria um Nano em sua garagem após a primeira experiência.

Mclaren MP4 12 C - MAIS FOTOS

(Leia o post sobre o lançamento da Mclaren MP4 12 C)

Massa x Alonso

Bastou Alonso Ultrapassar Massa na Primeira largada do ano para os especuladores de plantão voltarem a falar sobre um possível desentendimento entre a dupla da Ferrari. O temperamento latino dos dois já causou desentendimentos dentro e fora da pista no passado, mas sinceramente acho que isto está superado, o que existe entre os dois agora é uma normal e sadia rivalidade que se bem administrada pela Ferrari será ótima para a equipe na temporada! Vejo a dupla Massa e Alonso sem dúvida como a mais competitiva da Fórmula 1 dos últimos anos, já que em sua passagem pela Mclaren, Alonso teve problemas com seu então companheiro Hamilton e Barrichelo na sua passagem pela Ferrari não pode mostrar todo seu potencial ao lado de Schumacher, mesmo com as temporadas fantásticas para a Ferrari, que os dois conseguiram.
Massa mostrou em 2008, que soube levar para a pista tudo que aprendeu nos anos que trabalhou com Schumacher, não tomou conhecimento do então campeão do mundo e seu companheiro Kimi Raikkonen, começou 2009 limitado pelo carro da Ferrari, mas sempre melhor que Raikkonen, até o acidente que o deixaria fora do restante da temporada.
No primeiro GP do ano no Bahrein, Massa provou que está totalmente recuperado e não ficou com nenhuma sequela física ou psicológica, marcando o segundo melhor tempo do grid a frente de Alonso. No domingo largou mal como ele mesmo disse após a prova e perdeu a posição para Alonso, que por sorte com a perca de desempenho da RBR de Vettel obteve sua primeira vitória pela Ferrari com o segundo lugar de Massa completando a dobradinha da equipe de Maranelo, a meu ver, Massa largar mal após tanto tempo fora do grid é normal e no restante da corrida ele não teve chance de se aproximar do espanhol, pois sofreu metade da corrida com problemas de super aquecimento do motor, obrigando a tirar o pé e administrar o segundo lugar, segundo lugar este que foi a melhor posição de Massa numa abertura de temporada e que mostra que a disputa este ano será acirrada.
Após a prova, Alonso disse que Massa não é um inimigo e sim um rival e que como tem carros iguais é normal que vença algumas corridas e Massa outras, já Felipe ficou contente por provar que nada mudou em sua pilotagem e com o bom início de temporada. Vamos aguardar para ver o desenrolar da temporada e esperar que a briga entre os dois seja só dentro da pista, e que eles possam terminar o ano disputando o titulo, se o carro da Ferrari e a RBR de Vettel, que se mostra neste inicio, como a maior ameaça, permitirem.

Concorrência de peso.

A Mitsubishi informou está semana que irá trazer para o Brasil o Lancer, seu sedan médio, o principal objetivo da montadora é entrar na briga com Corola e Civic. A Mitsubishi também vai investir R$ 800 milhões em sua unidade de Catalão em Goiás para nacionalizar o sedan até 2012 e passará a produzir aqui também o Pajero Dakar, hoje importado da Tailândia.

O Lancer importado chega ainda este ano e deve custar à partir de R$ 80 mil.

Mclaren MP4 12 - C

 Os felizes pilotos da Mclaren, Hamilton e Button, participaram hoje do lançamento do novo super esportivo da marca inglesa. O carro vem substituir o F1 vinte anos depois, com um V8 de 3.8cc bi turbo e 600cv! Sua estrutura é completamente feita em fibra de carbono. A caixa de marchas com sete velocidades e controle de largada, promete trocas rápidas como em nenhum outro carro, os freios tem sistema eletrônico de distribuição vindos da Fórmula 1, que em freiadas extremas faz com que o carro saia de frente, evitando traiçoeiras saídas de traseira, ajudado pela suspensão ativa com três níveis de regulagem.

Ele sai da nova fábrica da Mclaren, já equipado com GPS e internet móvel, além de oferecer uma vasta gama de acessórios. Além disso, a Mclaren está preparando uma nova rede de distribuição, que deve começar a vender o carro no final do ano.

Emoção barata!

Bom, vou inaugurar este blog falando exatamente, sobre um tema que tem tudo a ver com o seu nome.
Começo fazendo uma pergunta: Um carro capaz de trazer fortes emoções, seja ele original ou modificado, pode ser barato?
Bem acho que isso depende de quanta emoção se espera do carro, mas tenho certeza que sim, não é preciso gastar rios de dinheiro para ter um carro que dê um grande prazer ao dirigir. Basta desviar um pouco os olhos para a decada de 90 para encontrar uma infinidade de modelos apaixonantes e preço razoável. Exemplo disto são alguns esportivos nacionais, que apesar de já terem mais de uma decada nas costas, tem bom desempenho e design ainda admirado. Um esportivo como Kadet GSI ou Gol GTI dos anos 90, entre muitos outros, pode ser grande fonte de emoção, para quem sempre os teve como uma paixão e mesmo aqueles que não sonhavam com esses modelos nesta época, estão os descobrindo, basta ver o quanto é dificil encontrar alguém que se disponha a vender um exemplar em bom estado. Com preços próximos a R$ 10.000,00 e grande facilidade de preparação são emoção garantida.

Se estiver disposto a garimpar um pouco mais, pode encontrar jóias ainda mais preciosas, os importados tem um ar de exclusividade e geralmente desempenho superior aos nacionais. Grande exemplo, é o Citroen AX GTI, com seu motorzinho 1.4 de 8v aspirado de fábrica, que rende 95cv! Olha que estamos falando de um carro do início da década de 90, com seu baixo peso, 790kg e uma dirigibilidade digna de um  bom Citroen. Deixa muitos carros de cilindrada maior comendo poeira. Escrevendo este post, me lembrei de um comentario do Bob Sharp, que li a algum tempo atrás, no Blog Auto Entusiastas, ele dizia que no início dos anos noventa, se dirigia para a pista com um AX GTI, para um teste da revista Oficina mecânica, quando cruzou com o novo Escort, em teste antes de ser lançado, ninguém ainda havia publicado fotos do carro, então ele não teve dúvidas, deu um cavalo de pau e partiu atrás, ao perceber que estava sendo fotografado o motorista do Escort tentou fugir, mais seu AP, não foi pareo para o pequeno Citroen, e a revista publicou as fotos com exclusividade. Com muitas peças iguais as do Peugeot 106 e preço em torno de R$ 6000,00 ele se torna uma grande opção, para quem realmente gosta de dirigir com emoção!

Para quem dispõe de um pouco mais, entre dez e vinte mil, pode sonhar com modelos mais fortes e luxuosos, além de mais novos. Tempra Turbo, Marea 2.4, Omega 3.0 e 4.1, Vectra GSI, Gol Gti 16v, Gol e Parati 16v turbo, Subaru Impreza, Xsara Vts ... São exemplos de grande prazer ao dirigir sem gastar muito.

Para quem não abre mão dos carros novos, existe a opção da preparação, com a popularização da injeção programável e kits turbos feitos sob medida para cada motor, é possivel transformar um pacato popular em um carro muito divertido. Com R$ 1500,00 preço médios das injeções programáveis no mercado, pode se conseguir com um bom preparador e uma hora no dinamômetro até 30cv a mais e se achar pouco vale à pena um kit turbo. Opções não faltam, mais sobre preparação falaremos em outro post. Assim acho que realmente está provado que é possivel a emoção barata!

Estou colocando abaixo uma lista com alguns modelos que acho interessante e seus preços médios, quem gostou da idéia é só escolher e se divertir!

• Gol gts 92 - R$ 9000
• Gol gti 93 - R$ 14000
• Gol gti 16v 96 - R$ 17000
• Gol tsi 1.8 95 - R$ 15000
• Gol 16v Turbo 00 - R$ 17500
• Golf gti 95 - R$ 8500
• Saveiro tsi 2.0 99 - R$ 18000
• Kadet gsi 2.0 94 - R$ 10500
• Corsa gsi 1.6 16v 96 - R$ 13500
• Vectra gsi 2.0 16v  94 - R$ 15500
• Omega cd 4.1 96 - R$ 14500
• Escort xr3 1.8 90 - R$ 6500
• Escort xr3 2.0i conversivel 93 - R$ 12000
• Fiesta clx 1.4 16v  97 - R$ 9000
• Ka xr 1.6 04 - R$ 18000
• Uno 1.6r mpi 94 - R$ 8500
• Uno turbo 94 - R$ 14000
• Tempra turbo stile 97 - R$ 12500
• Marea hlx 2.4 20v 02 - R$ 16500
• Marea turbo 00 - R$ 20000
• Citroen AX gti 93 - R$ 5500
• Citroen Xsara vts 2.0 16v 98 - R$ 15000
• Citroen ZX Dakar 2.0 16v 97 - R$ 11500
• Civic vti 94 - R$ 22000
• Subaru impresa 4x4 97 - R$ 18000
• BMW 318 compact  97 - R$ 18000
• Alfa Romeu 145 Quadrifoglio 2.0 16v - R$ 16800
• Swift Gti 94 - R$ 10000