O motocross perde Swian Zanoni

O motocross brasileiro perdeu neste domingo um de seus nomes mais expressivos nos últimos anos: aos 23 anos, Swian Zanoni morreu em decorrência de um acidente numa prova regional em Orizânia (MG). A competição fazia parte dos festejos do aniversário da cidade.

Representante do Brasil no último Mundial de Motocross, no qual também sofreu um acidente, o mineiro de Divino começou a carreira aos oito anos, incentivado pelo pai, e conquistou dezenas de títulos estaduais e tinha dois vice-campeonatos brasileiros.
Swian era piloto oficial da Honda no Brasil e tinha como ídolo o tricampeão mundial Ayrton Senna.

Fonte Jornal o Povo.

ESPORTIVOS NACIONAIS - PASSAT TS/GTS

A série ESPORTIVOS NACIONAIS trás reportagens sobre os esportivos que marcaram época no Brasil!

Desta vez, vamos relembrar o primeiro VW refrigerado a água no Brasil em suas versões esportivas. A primeira e mais charmosa foi a TS de faróis redondos, lançada em 76, com suas faixas em preto fosco atravessando a carroceria e seu interior com console de mostradores e volante esportivo de três raios. Seu exclusivo motor 1.6 equipado com um novo carburador Solex duplo importado da Alemanha e o câmbio alongado o levaram a 156km/h e a acelerar de 0 a 100km/h em 13,1s, o que o  fez superar com facilidade os principais concorrentes da época ( Chevette GP e Corcel GT ). Além disso, sua conhecida estabilidade lhe dava condições de encarar até concorrentes mais potentes e que não tinham o mesmo equilíbrio. Com tudo isso, o Passat TS passou a ser cultuado e era desejo da maioria dos jovens da época.

  

 Em 77, a estreita faixa preta na linha da cintura que ostentava a sigla TS, passou para a parte de baixo da carroceria e ficou mais larga e o impreciso trambulador que gostava de pregar peças foi substituído. Já em 79, o Passat perdia os faróis redondos e adotava uma frente mais moderna com faróis e parachóques retangulares e abandonava a faixa preta, perdendo um pouco do charme. Em 83, o motor 1.6 deixou de ser exclusivo da versão esportiva ( que agora passava a se chamar GTS ) para equipar toda a linha Passat que agora também, contava com uma nova frente com faróis retangulares duplos e grade mais estreita.



A partir de 84, a versão GTS Pointer adotava o motor AP 1.8 do Santana e ganhava novo fôlego, com desempenho bem melhor, interior com volante de 4 raios, bancos Recaro e opção de ar condicionado o Passat voltava a se destacar e já no ano seguinte 85,  ganhava um novo interior mais moderno, parachóques envolventes e novas lanternas traseiras, mas mesmo com toda a beleza e charme da versão Pointer, disputada a dente por colecionadores hoje em dia o Passat passava a sentir o peso da idade e da nova concorrência. A chegada do Escort XR3 ( a febre da época ), do Monza SR e do próprio primo mais novo o Gol GT, bem mais modernos e a falta de equipamentos como o trio elétrico, o fizeram envelhecer e no final do ano de 1988, já como modelo 89 a sua produção chegou ao fim.

O Passat deixou uma legião de fãs no Brasil e até os dias atuais ainda arranca suspiros dos que viveram essa época de bons e bonitos esportivos Brasileiros!



 

Fotos home-page do Passat



OUTROS ESPORTIVOS NACIONAIS:

* Corcel GT

PEGADAS NA AREIA...

Uma noite eu tive um sonho...

Sonhei que estava andando na praia com o Senhor

e através do Céu, passavam cenas da minha vida.

Para cada cena que se passava, percebi que eram deixados

dois pares de pegadas na areia;

Um era meu e o outro do Senhor.

Quando a última cena da minha vida passou

Diante de nós, olhei para trás, para as pegadas

Na areia e notei que muitas vezes, no caminho da

Minha vida havia apenas um par de pegadas na areia.

Notei também, que isso aconteceu nos momentos

Mais difíceis e angustiantes do meu viver.

Isso entristeceu-me deveras, e perguntei

Então ao Senhor.

"- Senhor, Tu me disseste que, uma vez

que eu resolvi seguir-Te, Tu andarias sempre

comigo, todo o caminho. Contudo, notei que

durante as maiores atribulações do meu viver

havia na areia dos caminhos da vida,

apenas um par de pegadas. Não compreendo

porque nas horas em que mais necessitava de Ti,

Tu me deixaste sozinho."

O Senhor me respondeu:

"- Meu querido filho. Eu te amo e

jamais te deixaria nas horas de provação

e sofrimento.

Quando viste na areia, apenas um par

de pegadas, foi exatamente aí que nos braços te carreguei."

Acidente de Robert Kubica no Rally de Andora.